Instal·lació de crane cantilever
1) Correr: és a dir, córrer en
Aquesta és la base per prolongar la vida útil de la grua cantilever.Ja sigui un motor nou no utilitzat o un motor remodelat, només es pot posar en funcionament normal després d'entrar en funcionament d'acord amb la normativa.
(2) Inspecció: comprovació freqüent de les parts fixades
Els bolquers d'ajust de cada part s'han de comprovar per evitar danys al cos de la màquina a causa de la sol·licitud durant el funcionament.Això és perquè durant l'ús del motor, la grua del cantilever es veurà afectada per l'impacte de les vibracions i la càrrega desigual,i els bolquers i les nuts són relativament fàcils de deslligar.
Pi: peus d'aigua, peus d'oli, peus d'aire
Si el subministrament d'oli és insuficient o interromput, portarà a una mala lubricació del motor,usura greu del cos del motor i fins i tot el fenomen de la crema de l'arbust.Si l'aigua de refrigeració és insuficient, la temperatura de la màquina serà massa alta, la potència es reduirà, el desgast s'agreujarà,i la vida útil es reduirà.Si el subministrament de dièsel, gasolina i aire no és oportú o interromput, hi haurà dificultats en l'inici,combustió pobre,reducció de la potència,i el motor de grua d'escorça no pot funcionar normalment.
4) El Toni
Per assegurar-se que el motor de grua cantilever estigui sempre en bon estat tècnic, s'ha de comprovar i ajustar en el temps la clearance de la vàlvula, el timing de la vàlvula, l'angle d'avantatge de la injecció de combustible, la pressió d'injecció de combustible i el timing d'encesa del motor dièsel o de gasolina per estalviar combustible i allargar la vida útil.
(5) Purificació: purificació d'oli, purificació d'aigua, purificació de gasos i purificació del cos
L'oli dièsel i la gasolina són els combustibles principals del motor de la grua cantilever.Si l'oli dièsel i la gasolina són impurs, el cos d'acoblament precís es portarà,i l'escala entre l'acoblament augmentarà,resultant en la fuita d'oli,drip de l'oli,reducció de la pressió de subministrament d'oli,i una bretxa més gran,que fins i tot pot causar fallades greus com el bloqueig del circuit d'oli i la crema de l'arbust.Si l'aigua de refrigeració no és pura, bloquejarà l'escala del sistema de refrigeració,impedirà la dissipació de calor normal del motor de la grua cantilever,perjudicar les condicions de lubricació,
(6)Utilització:Utilització correcta del motor de grua cantilever
En els moments normals, el motor s'ha de mantenir regularment per mantenir el motor de la grua cantilever en bon estat de funcionament.També s'ha de dur a terme una observació i inspecció freqüent.Si es troba algun defecte, s'ha d'eliminar a temps.Abans del viatge de la grua cantilever,les parts lubricants com els coixinets s'han de lubrificar.Després d'iniciar, no s'ha de posar en funcionament fins que la temperatura de l'aigua arribi a 40-50 °C.És estrictament prohibit sobrecarregar o funcionar a baixa velocitat durant molt de temps.Recordeu de descarregar la càrrega i reduir la velocitat abans de l'aturada.Després d'aturar a l'hivern,
